Ostadigt väder, så det var med viss bävan som vi åkte en tur till Svartklubbens fyr. Något försenade kom vi iväg och havet var förhållandevis lugnt. Vinden låg rätt in i hamnen så vi kunde inte gå iland. Istället vart det ett besök på närliggande lotsstation där vi käkade lunch och badade. Återfärden gick bra och vi kom in till bryggan innan den passerande fronten. På kvällen kom ovädret med starka vindar och regn. Starten på Gotland runt fick flyttas fram på grund av det.
Midsommarafton och självklart en båttur! Jag hämtade ester i yttre hamnen och körde runt Fogdö för att plocka upp gästerna på insidan. Stort ståhej i hamnen så svårt att hitta parkering. Väl ute på havet vart det rejält gungigt. 8 m/s och 12 m/s i byarna. Rätt i fören som tur var. Båtshaken blåste i sjön och några fendrar var på väg att lossna. Allt gick bra men tog lite längre tid än planerat. Väl på insidan väntade gästerna tålmodigt. Upplockningen gick bra, men strax efter tog den byiga vinden ester och vi gick på grund på en gammal stenkista. Ingen fara, med lite knixande kom vi loss och jag kunde tvinga på gästerna flytvästar. Nu var vi ju inomskärs så det var betydligt mindre vågor. Vi svängde snart söderut i väddöviken och det var dax att göra lite kaffe. Efter en timme var vi i den grävda kanalen. Otroligt grönt och fint. Gästerna satt och solade på däck. Efter en halvtimme vände vi och la till vid en brygga i kanalens norra del. Där intogs en medhavd midsommar lunch. Vinden hade avtagit betydligt och vi fick en fin resa tillbaka till yttre hamnen.
Så var det dax för den årliga postrodden över Ålandshav. Den 51:a i modern tid med start på Åland. Ester fick namnet på klistrat på aktern och vindrutetorkaren fixad. Den var trögstartad så ett nytt start batteri kom på plats. Strålande väder gjorde att vi tog en 4 timmars tur och mötte postrote båtarna halvvägs på Ålands hav. Dom hade bra fart och ester kunde inte riktigt hänga med dom snabbaste båtarna. Vi gick i hamn som nummer tre. Picknick vid bryggan tills alla båtarna var i mål. Riktigt trevligt som avslutades med bad för vissa ombord. Höga 16 grader i vattnet!
Ingen båttur idag heller! Regnigt och blåsigt från nytt håll. ester ligger dock säkert på förtöjningarna. Vi bar ombord nytvättade sängkläder och skurmoppar. Kopplade på laddning på alla batterier med landström. Såg också att det batteri som var kopplat som startbatteri var av typen fritidsbatteri. Det kan nog förklara varför den är så seg i starten. Det klarar inte att leverera så mycket ström som behövs för att dra runt startmotorn på ett bra sätt. Det blir att inhandla ett nytt startbatteri helt enkelt!
Hårda vindar men ester ligger bra på förtöjningarna. Det blir ingen båttur idag utan lite koll på vad som måste fixas. Nu blir fokus på att få hem båtvagnen. Det blir husbilen som får tjänstgöra som dragfordon. Den måste dock besiktas först.
Ingen båttur idag på nationaldagen. AIS en hade kommit så jag bestämde mig för att koppla upp allt på köksbordet för att se hur det fungerade. ”Minimal kabeldragning” stod det i reklamen. Kopplade ihop VHF, plotter och AIS i ett N2K nät. Det drog ca 3 A på 12 volten. Bra att veta inför dimensionering av batterier och solceller. När det var klart var det dax att ta en tur till estet för att kolla att allt var ok. Ester fick två nya fendrar, så nu är det 5 st per sida. Det fattas två ”styrmansskallar”, stora bollfendrar i fören. Annars känns det ganska redo för kanalerna.
Jag vart ju mer eller mindre inblåst i hamnen igår. Idag hade vindarna vänt och avtagit. Packade ner det som skulle hem och tvättas. Vid 13:00 fick jag besättning och kunde gå dom 150 metrarna till bojförtöjningen. Lite kniksigt att komma ut då en stor Targa hade förtöjt akter om ester. Allt gick bra och vi kom till bryggan utan strul. Värre gick det för Targa som tog en röd prick på fel sida och körde upp på en bränning. Dom kom dock loss ganska snabbt och farten var låg. Miss Mona vart glad att se mig men lite skeptisk till den nya flytvästen.
Uppe med tuppen kl 07:00 för att starta sista etappen mot Grisslehamn. Kör över till macken för att tanka men kortautomaten är stängd! Dom öppnar kl 09:00 så det är bara att käka en andra frukost och vänta. Jag får i 43 liter och har kört 73 NM. 0,6 l/nm. Inte så dåligt men då har det bara varit 2100 varv som mest. Avfärd mot Grisslehamn över Ålands hav. Mycket gammal dyning som gör färden rullig. I Grisslehamn blåser det rätt in i hamnen och det är omöjligt att lägga till vid bojen i stark sidvind. Det blir långsides längs in i hamnen. Jag får flytta den när det har mojnat lite.
Tankning och avfärd från Nynäshamn vid 08:00. Tänkte först bara gå till Stavsnäs men det var bra medvind så jag rullade på. Förtöjd kl 21:30 i Gräddö. En lång och rullig dag. Nu funkar ju lanternorna också så det kändes ok att fortsätta. Lite fritidsbåtar ute men färjerna körde på som vanligt. Jag hade tur och klarade mig från omkörningar. Nu blir det sova! Man är rätt sliten efter allt!
Nu tar ester bloggen vintervila! Det sista som hänt är inköp av en propeller i Onsala. Under vintervilan kan du följa: https://heminghusbil....
